人事费增 中捷再增资25亿元

台中捷运公司董事长林志盈（中）会中提出报告，将增资25亿元，由市府分4年逐年编列预算。（陈世宗摄）

台中捷运绿线预定2020年全线通车，中捷公司董事长林志盈24日指出，公司将再增资25亿元，分4年由市府逐年编列预算，以避免未来几年产生资金缺口，造成营运风险；挹注资本额评估于2029至2030年即罄，届时配合捷运蓝线通车，预估120年再检视营运损益。

台中市议会临时会，交通地政委员24日审查中捷公司调整额定资本额评估计划书，由召集人陈廷秀主持。林志盈指出，中捷从2000年开始，经完成初步测试，市府、中央政府初勘、履勘等，目前朝通车营运目标迈进。

林志盈说，中捷公司资本额10亿元，于2020年底扣除累积亏损及当年度必要支出的人事成本等预算后即用罊，将无法支应通车前准备及通车后资金所需，特提送调整资本额评估计划书，将再增资25亿元，由市府逐年提拨。

市议员谢明源说，中捷非以赚钱为目的，但也不能亏损太多，如靠票价收入将非常惨。市议员陈淑华指出，中捷还未正式营运，每年的运量人次从8.4万次下修到4.2万人次；员工从去年200人，预计2020年营运编列增加到983人，须培养民众搭乘捷运的习惯。

市议员刘士州表示，公司增资25亿元，须等蓝线通车才可能损益两平？忧心中捷成为压垮台中市财政最后1根稻草，陈廷秀裁示，通车时程要掌握，增资案通过。