《观光股》雄狮4招攻疫后复苏 今年营运拚转盈

雄狮发言人赖一青表示，旅游业过去3年营运受疫情冲击甚钜，航空运能的恢复状况仍为复苏主要变数。她指出，目前欧美长程航空运能约复苏至4～5成，日本约恢复至3～4成，预期出境旅游要到暑假才会出现高峰。

团费方面，受通膨及航班等供给量能均尚未恢复，相关供应元件价格大涨，雄狮预期今年团费易涨难跌，将因应市场持续滚动式调整和包装，以春节赏樱季而言，团费较疫情前涨约2～3成。国旅需求则持续畅旺、未受出境开放影响，团费因住宿价格增加而涨约1成。

赖一青指出，雄狮透过洽谈包机确保取得机位量能，主要以日本为主，包机占同期机位比达15％、远高于疫情前水准。而第三季歌诗达邮轮「莎伦娜号」将来台、且团费涨幅仅2成，雄狮看好邮轮市场复苏，与多家旅行社取得24个邮轮航次，争取暑期家庭旅游商机。

雄狮在疫后转型生活产业，以区域枢纽概念积极发展布局文化及观光场域。赖一青指出，雄狮实体门市在疫情后自80家缩减至20家，今年预估增加10～30家。其次，将持续扩大国际化版图、提供出入境整合性服务，规画于越南、马来西亚、印尼、德国等地设立公司。

同时，雄狮致力经营铁道旅游，除了取得鸣日号和蓝皮解忧号观光列车经营权，未来将积极推动日本铁道旅游。同时，看准疫后高端旅游出现需求逾10日的长天数、客制化小包团需求提升，「单价天花板」提高等三大趋势，将持续发展如运动等多元精致的主题游程。

因应出境旅游市场重启，为使整体人力规模在上半年自1600人恢复至逾2500人、未来进一步恢复疫情前的3600人，雄狮今年起将征才起薪调整为3.2万起跳、调薪约15％，目前整体人力已回升至2000人，并将透过加强产学合作弥补缺口。