《国际产业》大船撞桥 美东塞港

目前，此大桥的码头预定在美东时间4月1日凌晨5点，也就是比平常早1小时开放，希望能纾解货柜船上的货物。美国铁路公司CSX公司表示，正准备把巴尔的摩的货物从纽约转运出去。

美国物流业者飞协博（Flexport）表示，短期来看把这艘船上的货柜利用铁路或公路的方式运送出去不是问题，但主要运输干道的河流以及大桥已经损毁，不得不改道时间较久的运送方式。

根据IMF（国际货币基金组织）的数据平台PortWatch，巴尔的摩港口若不能停靠的话，邻近的纽约诺福克（Norfolk）和南卡罗来州查尔斯顿（Charleston）将要接手繁忙的货柜业务。

美国交通部3月31日表示，因大桥遭损害，目前巴尔的摩海峡暂时封闭没有开放，但这条运输道路很重要，所以会全力抢修尽快恢复原状。这条大桥所在地的马里兰州州政府也指出，此航道封锁将严重影响美国东部的物流运输。

不过，彭博社认为，附近的纽约以及维吉尼亚州等地，较新冠疫情高峰期相比，现在只有满载的8成左右，应该可以应付多出的流量。巴尔的摩港务局也表示，货柜车已就位将按照计划来疏通。

供应链资讯公司FourKites统计，若改用运输方式，这艘船的原订交货时间，恐怕会至少多增加5天。另外，除非多给钱，否则卡车司机不会愿意把这艘船上的货柜载出去。

汇丰银行评估，对全球贸易活动没造成什么大问题，公司会想办法解决，这些干扰只是暂时的。今年全球贸易成长估增2.5%，维持2025年成长3.4%不便，将比2023年有明显改善。

汇丰指出，因为这次巴尔的摩大桥被撞，从亚洲运送到美国东海岸的货柜运费可能会暂时大涨，但市场要注意的是，更大的风险还是要放在地缘政治、保护主义、以及各国大选的不确定性上。