《国际产业》获利意外弱＋展望模糊 特斯拉盘后重挫逾5％

特斯拉（Tesla Inc.）上季获利不如华尔街预期，且未能提供明确的2021年交车目标，受此打击，周三盘后股价下挫逾5%，报820.39美元。

过去12个月特斯拉股价飙升近700%，即是基于投资人看好特斯拉将快速扩张，且将持续实现获利。投资人希望特斯拉大幅提高交车目标，但该公司只给出模糊的前景，并未提出具体的交车目标。

特斯拉2020年的交车目标为50万辆。

该公司在声明中表示：「就数年的发展前景，我们预期交车数量将实现50%的年均增长。在未来几年，我们的成长速度可能更快，我们预期2021年也将如此」。

去年10月执行长马斯克在法说会上的谈话激起投资人的希望。一位分析师问到，根据工厂目前最大产能，特斯拉是否计划在2021年交付84万～100万辆电动车，当时马斯克表示「目标大概是这样」，特斯拉另一外主管则表示，该公司会在下一季提供预测。

特斯拉财务长Zachary Kirkhorn周三表示，该公司正「非常努力」要解决困扰汽车产业的全球半导体短缺问题，但并未进一步说明细节。

特斯拉去年第四季交车数为180,570辆汽车，年增54%，并创下单季新高，不过全年交车数仍略为低于深具野心的50万辆目标。

Investing.com资深分析师Haris Anwar表示，在特斯拉于2020年实现空前强劲的营运后，投资人期盼其获利将远超出预期，并在2021年提出另一个更远大的交车目标。

投资人与分析师在财报电话会议都非常想了解更多有关该公司成长速度的讯息，但没有得到具体答案。

尽管特斯拉整体交车增长，但该公司表示，每辆车的平均销售价格较前一年下滑11%，因更多消费者转向价格较低的Model 3与ModelY车型。

特斯拉去年第四季营收为107.4亿美元，优于市场预期的103.8亿美元。经调整后每股盈余为0.8美元，不如市场预期的1.03美元。

自由现金流为18.7亿美元，超出市场预期的10.4亿美元。现金支出达11.5亿美元，超出市场预期的9.69亿美元。

第四季毛利率为19.2%，创2019年第四季以来新低。

第四季整体电动车产量年增71%，为179,757辆，其中，Model 3与Model Y产量年增88%，为163,660辆，Model S与Model X产量年减10%，为16,097辆。

特斯拉已经开始在德国柏林与德州奥斯汀附近建造汽车与电池工厂，该公司周三表示，今年这两处工厂仍有望开始交货。此外，特斯拉表示，将于2022年开始量产Cybertruck电动皮卡。