國籍航空業3次罷工 旅行業估損失數億

旅行商业同业公会全联会理事长萧博仁感叹，先前3次国内航空业罢工，旅行业估计因此损失数亿元，这对旅游业不公平，也让旅行社无法对旅客交代。图中人物与新闻无关。本报资料照片

长荣航空机师罢工投票结果出炉，顺利取得罢工权。旅行商业同业公会全联会理事长萧博仁感叹，先前3次国内航空业罢工，旅行业估计因此损失数亿元，这对旅游业不公平，也让旅行社无法对旅客交代。

近年来台湾航空业劳资争议不断，从2016年6月中华航空空服员罢工争取权益开始，2019年中华航空机师、长荣航空空服员也分别在2月春节期间、6月发动罢工。这次由桃园市机师职业工会发起的长荣航空机师罢工投票结果今天出炉，确定取得罢工权。

航空业的罢工行动除了造成航空公司营运的伤害，连带旅游业者也成为劳资纠纷下的被害者。中华民国旅行商业同业公会全国联合会理事长萧博仁说，罢工对旅游业影响真的很大，机票都已经开票，也跟旅客收费，若航空业罢工，旅行业者对旅客难以交代，衍生很多纠纷。

萧博仁表示，COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情后，旅行社都必须在半年前就要提早开票，罢工对旅游业者「很不公平」，希望劳资双方可以好好协商，不乐见因此对业界造成伤害。

中华民国旅游品质保障协会发言人李奇岳指出，罢工对旅行业的影响不只金钱方面，行程安排上也会被弄得乱七八糟，以他经营的旅行社为例，过去就曾经因为罢工导致泰国旅行团被滞留在当地好几天，航空公司当时也是无能为力，只能让旅行社自行想办法。

「这是旅行社、航空公司跟旅客的三输局面。」李奇岳说，旅行业是最痛苦的受害者，夹在中间，虽然可以向航空公司求偿，但往往都是比较不切实际的补偿。

由于长荣航空机师发起罢工，是否已有旅客希望避开搭乘长荣航空的旅游团体，对此，李奇岳指出，尚未接到旅客的反映，旅行社也会持续观察这次劳资纠纷的最新发展，若真的罢工会协助旅客处理。