海运为何没变破口！他好奇：也很少抱怨14天隔离 内行人掀关键
台湾连日传出新增确诊，15日更一天暴增180例，许多人点名机师在自主管理期间「违规聚餐」、「到酒吧狂欢」是最大破口。一名网友在批踢踢提问，一样都是边境工作者，台湾海运好像都没有听过，有船长或船员成为防疫破口，也很少听见抱怨14天隔离太久，好奇为何会有差异，贴文一出立刻引发热议。
▲海运执勤期超长，他好奇「为何没变破口，又没人抱怨14天长」，知情人点出关键。（图／达志影像／美联社）
原PO在批踢踢表示，自从台湾有新冠疫情传入后，一样都是边境工作者，为何船长、船员好像都没有传出疫情或成为防疫漏洞，而且海运的执勤时间更长、放风时间更短，也几乎没有听过有人抱怨14天隔离太久，让他好奇两者之间究竟有什么差别。
贴文一出立刻引发热议，有人说，「船上就是隔离了」、「出海就是几个月起跳，想感染都难」、「不是旅游的船，安全到不行吧」、「海运一趟好几个月，隔离几天而已，有什么差」、「在船上都几个月没回家的，不像机师2周回家一次，还要嘴飞安」。
也有许多知情人士表示，「因为海运回来可以休很久才下一趟」、「海运下船一定14天，上船前要做核酸才能上，所以海运相对安全多了，而且现在靠码头没什么人会上船」、「船员到其他国家根本不能下地，怎么可能中镖」、「你知道海运一次都休多久吗？人家航海一次都算上班几个月」。
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