韩范出新 20万B级车索纳塔的设计美学

本站汽车综合12月10日报道 近年来,各国汽车设计风格有了越来越醒目的区分,比如美系汽车采用超大尺寸车厢规格、越级尺寸的轮毂和大面积镀铬装饰亮条增加车辆外观竞争力,而德系汽车大多打破传统,不再应用激进的外观造型,再看日系车则越来越愿意使用灵动硬朗的线条。而近年来在汽车外观设计越发越受欢迎的韩系汽车,向运动风格转变,以极具个性的外观设计赢得了不少消费者的青睐。

汽车设计依托传承

如果回顾韩系汽车工业发展史,可以说韩国汽车外观工业设计的创意性十足。早期,韩系汽车在逐步建立相对独立的汽车工业体系的同时,积累了大量的车辆外观设计经验,在近年来形成了自成一派的汽车外观设计体系。相信不少车友还能依稀记得 “流体雕塑美学”设计,震撼和惊艳了一批受众,而第十代索纳塔(参数丨图片)的上市,给B级车市场带来了一股新的活力。

初见第十代索纳塔可以用惊艳来形容。回顾1985年第一代索纳塔的外观设计,就站在当时汽车方形设计的巅峰,有棱有角的粗犷线条成就了一代明星车型。此后,索纳塔便开始在外观设计上独树一帜,从第四代索纳塔首次更换中网设计,到第八代索纳塔应用了全新的设计语言,再到第十代索纳塔采用了感性运动Sensuous Sportiness的设计语言,按照东方人审美重构外形设计,都不难看出第十代索纳塔的惊艳外观。

平台升级助力设计优化

得益于第三代i-GMP平台通过优化车身布局,使得第十代索纳塔有了短前悬,长机舱,矮车身,大轮毂,轴距的黄金比例,给外观设计师的发挥奠定了良好的基础,也给了设计师更多增加运动元素的空间。此外,第十代索纳塔轴距长达2890mm,相比九代车型,车顶降低了30mm,车头降低了45mm,前悬缩短了20mm,从整体视觉感受来看,能够给人一种猛禽欠身准备奔跑的形象。

在外观细节上,第十代索纳塔的日间行车灯算是给了消费者一个惊喜。第十代索纳塔采用了少有的日行灯+镀铬饰条的渐变式设计,是描绘出车身最美线条的点睛之笔。不少车评人对渐变式LED行车灯设计抱有好感,很容易给那些追求潮流的年轻人们洒下种子,称得上是性感兼运动的代名词

汽车设计流行这样一句话:一低遮百丑。低矮的车身除了带来更好的操控,也会带来更强烈的视觉冲击感,往往引来行人的注目礼。除了贴地飞行的超跑,即使买菜车一降低高度,身份和腔调也就自然高八度。塑造“低姿态”的方式之一就是增大轮毂,第十代索纳塔采用了19寸的大轮毂,家族式双色十辐设计让人感觉分外亮眼。另外,索纳塔的车身尾部更是采用了将C柱的交汇点大幅向后移动的溜背设计,让车尾显得小巧俏皮,线条更加平缓流畅,这样更能凸显出高级的运动气质。需要强调的是,第十代索纳塔还在车尾部采用贯通式的尾灯设计,而这种设计往往更容易在车流里面凸显而出,刹车灯亮起的时候也格外显眼,也无意之中降低了追尾事故的概率,可以说是一举两得。

简约内饰偏向年轻潮流

和出彩的外观相比,第十代索纳塔内饰的布局回归了简约风格,相比上一两代车型变化仍然是十分巨大的。

第十代索纳塔的方向盘采用了平底设计,底部连接处为八字形,虽然没有三幅式方向盘让人感觉非常运动,但是简洁安稳是给驾驶员带来的感受。中控区域能简化的按键全都用触摸面板代替,只保留有部分高亮物理按键,全触控操作代替了繁琐的物理按键,按键式电子换挡美观简洁,也增加了中控台的空间利用率。而曲面双连屏则是内饰最大的看点

第十代索纳塔的设计美学让人眼前一亮,让人对它的驾乘体验又多了一份期待,而更让人惊讶的是第十代索纳塔的金融政策,我们走访了几家4S店,索纳塔的购车、贷款、置换的优惠和补贴也非常诱人,30天可退可换,1年9折/2年75折的高保值让人觉得非常可靠;1至5年购车免息金融方案,还有0首付直接提车的方式,也让你拥有一台韩范儿B级车的难度直线降低。

有人说韩系车不光颜值高,更高的还有对未来生活的预期。有车以后的韩范儿生活,相信很多人都有过那么一瞬间的冲动,而第十代索纳塔摆在你的面前时,相信这款韩系明星车型给能够给你更惊艳的驾乘体验。