航空双雄员工年薪曝！今年营收看好　学者估机票难降价

▲长荣航空2023年员工平均年薪163.2万元、华航为152.6万元。（图／桃机公司提供）

记者蔡亚桦／台北报导

证交所近期公布最新上市柜员工薪酬，长荣航空去年员工平均年薪163.2万元、中华航空为152.6万元；航空公司今年1到4月载客人次虽比疫情前2018年减少22.4%，但机票上涨，助长营收增加19.6%。学者认为，机票目前一票难求，预估今年机票降价机率不高。

证交所公布2023年上市柜公司全体员工平均薪资，依据各公司（不含KY公司）公告申报之年度财务报告，所附注揭露资讯的员工薪资。长荣航空员工数1万974人，平均员工薪资163.2万元，较2022年成长27.7%。

▲长荣航空2023年平均员工薪资163.2万元。（图／记者林敬旻摄）

台湾虎航员工数809人，2023年平均员工薪资156.9万元，比起2022年成长高达95.9%，将近一倍；华航员工数1万1028人，平均员工薪资152.6万元，相较2022年成长13.6%。

员工福利费方面，长荣航空为218.2万元，略低于华航221.7万元，台湾虎航则是172万元。证交所公布的「非担任主管职务之全时员工薪资资讯」将在6月底正式公布揭露。

▲台湾虎航2023年平均员工薪资156.9万元。（图／台湾虎航提供）

静宜大学观光事业学系副教授黄正聪表示，疫情期间华航因货运表现强劲，总体营收高过于长荣，但疫后出过旅客变多，航空市场变成客运为主，长荣载客数更多，营收好就回馈到员工薪资与福利。台湾虎航受惠于疫情期间廉价航空退出台湾市场或萎缩，营收成绩亮眼。

前瞻观光政策研究室统计分析指出，今年1到4月航空公司载客人数比疫情前2018年同期减少22.4%，但总营收超过3694亿元，比2018年同期成长19.6%，而机票平均票价为1万1388元、上升54.2%。

▲今年1到4月出入境人数、票价、航空公司和旅行社营收等统计分析。（图／前瞻观光政策研究室提供）※点图放大

黄正聪表示，尽管载客数减少，但营收增加，就是机票贵，疫情期间飞机制造来不及供应，也有人力缺口使得航班无法增加等各种因素，机位供应不够，一票难求，机票就降不下来。

他认为，今年出境人数在过年期间回到疫情前的水准，但来台人数恢复速度较慢，目前看来航空业今年整体营收也会不错，可能等到飞机逐步供应到位，航班增加，才有可能调整机票价格。