机师发动罢工投票 长荣航空：员工年终奖金、薪资调整进行中

机师工会赴交通部抗议，要求全面检视长荣航空、缩减航权。（蔡亚桦摄）

机师工会18日动员近百人赴交通部抗议长荣航空公司薪资未调涨、人力流失，甚透过违法仲介引进外籍机师，希望交通部应有所作为，若公司消极不改善，拟明年选举投票日或农历春节罢工。（陈怡诚摄）

长荣航空机师控诉公司苛扣成本造成人力流失，且与违法仲介引进外籍机师，机师工会今赴交通部抗议，12月22日发起动罢工投票，不排除过年突袭式罢工。长荣航空公司表示，公司营运及管理需考量内外环境及主客观，员工年终奖金以及薪资福利调整，相关作业正审慎进行中。

长荣航空表示，机师工会无视长荣航空为落实永续经营及照顾全体员工理念，在员工薪资福利调整提升尚在进行之际，执意以调涨薪资20％及外站津贴调至每小时6美元为诉求，发起罢工投票，对此深感遗憾。

长荣航空指出，公司飞行员一向以职级增加方式调整每年薪资，以机长为例，每年调幅为5000元，近年来除了2021年因全球疫情致公司亏损未调整，每年均依此方式进行。2016年、2023年进行结构调薪，2018年与机师工会针对多项薪资福利达成协议。以2015年晋升机长的飞行员为例，至2023年月薪增幅已将近10万元。

长荣航空表示，2021年公司因疫情造成亏损，未进行飞行员职级增加调薪，2022年在劳动主管机关见证下充分说明，未料机师工会多次将2021年未调薪说成是永久扣薪，并以断章取义手法误解长荣集团总裁张荣发2001年将减薪金额发还员工善意，此种混淆视听行为实属荒谬，试问那个产业不论公司亏损与否皆调薪？

长荣航空表示，公司基于永续经营，储备机师人力招募作业未曾间断，今年已引近120名机师，并以优先招募及培训本国籍机师为前提，因应人力需求招聘外籍机师。对于本、外籍机师均依政府规范合法程序雇用，训练、晋升标准无差异。机师工会在不了解公司实际作业的情况下，以不实言论试图引发社会大众恐慌，恶意诋毁公司信誉。

长荣航空指出，在东京羽田、曼谷机场和马尼拉机场发生3起地安事件，皆因外籍航空或当地地勤公司作业人员疏失所造成，长荣航空是受害者，已向肇事航空公司与地勤公司究责与求偿，也要求地勤公司采取积极改善措施，机师工会不明事件始末，以言论误导社会大众，其心可议。

长荣航空表示，任何意外事件都是大家所不乐见，机师工会不明事件始末，刻意借此制造议题、消费当事者，此种作法实非厚道。工会一再以误导社会大众的言论、用扭曲事实的方式，持续制造劳资对立，并借此发起罢工投票，挟影响民众出行权益争取自身薪资福利，对此作法无法认同。

长荣航空强调，受惠疫情后航空产业复苏，公司秉持一贯照顾员工及与同仁分享努力经营理念，也听到员工对于年终奖金以及薪资福利调整的期待，公司营运及管理需考量内外环境及主客观因素，相关作业现阶段正审慎进行中。