12年调薪1.5％机师喊罢工 长荣：加了快10万

桃园市机师职业工会长荣分会指出，长荣飞行员自2011年以来实质减薪逾10％，预计2周内正式举行罢工投票。图为长荣机师，非新闻当事人。（陈麒全摄）

桃园市机师职业工会长荣分会指控长荣航空12年来仅调薪1.5％至2％，且涉及非法雇用外籍机师，工会会员将在2周内发动罢工投票，总统大选前就会有结果，大选日、春节连假期间都是可能发动罢工的时间。长荣则回应，除疫情期间外，每年都会调薪，正机师2015至2023月薪加薪近10万元。

机师工会于今年2月针对长荣航空长期拒绝合理调薪、调整外站津贴及大量违法聘用外籍机师议题，向桃园市劳动局提出劳资争议调解。劳动局说明，工会与长荣今年已3度劳资争议调解失败，工会通过罢工投票将取得罢工权。

机师工会表示，长荣航空公司今年前3季获利就高达近164亿元，创下历史新高，但飞行员的薪资，自2011年至去年一路冻涨超过10年，去年竟仅微幅调涨1.5％至2％，消费者物价指数（CPI）从2011年至今涨幅已近13％，换言之，过去10年来长荣航空飞行员实质薪资减薪10至12％。外站津贴30年来仅在去年底调涨0.3美元，造成飞行员在外站生活补助严重缩水。

工会喊话长荣调薪20％，外站津贴提升为每小时6美金，工会2周内发起罢工投票，预计安排10至14天的投票期，总统大选前1周会有结果出炉，大选、春节都是可能发动罢工的时间。

长荣航空回应，除2021年因疫情因素外，公司每年均进行年度调薪，以正机师为例，2015至2023年月薪增加近10万元，且尚不含交通津贴与外站津贴，工会以非事实说法误导大众，公司深感遗憾。

储备机师人力部分，长荣强调在优先招募及培训本国籍机师的前提下，因应人力需求招聘外籍机师。