长荣若罢工 王国材：每天影响1.5万人

长荣航空机师可能选在春节期间发动罢工，交通部长王国材昨表示，劳资双方对于薪资的歧见大且态度强硬，预估罢工每天会影响1.5万名旅客。（图非新闻当事人）（本报资料照片）

长荣航空机师可能选在春节期间发动罢工，交通部长王国材昨表示，劳资双方对于薪资的歧见大且态度强硬，春节期间平均每日出入境为15.1万人次，若真的罢工，预估每天会1.5万名旅客受影响。对于社会再度讨论起罢工预告期，劳动部长许铭春说，该议题各界不容易有共识，但我国的罢工规范相对严格，再增预告期会对行使争议权构成更大障碍。

王国材昨透露长荣劳资歧见大，且态度都很强硬，坦言想透过沟通达到共识，过程会比较辛苦，而劳资最大歧见在于薪资，工会希望调薪20％，这很难达到共识。

王国材指出，春节期间平均每日出入境为15.1万人次，其中3.8万人次是搭乘长荣，若真的罢工，以4成机师响应来算，预估每天会1.5万名旅客受影响，占比约1成。

由于春节为旅游大旺季，受罢工影响的旅客就算要签转至其他航空公司，也极有可能因剩余空位有限无法顺利签转。中华航空表示，春节平均订位率8成、热门航点达9成；星宇航空也说，平均订位率9成以上。

至于谈了很久的罢工预告期为何没修法？王国材说，2019年劳动部办了很多公听会，当时劳团极力反对，这涉及《劳资争议处理法》，或透过《民航法》修正，法律修正都要经立法院同意，且对眼前危机没有帮助，现在重点还是先避免罢工。

许铭春回应，各界对罢工预告期的歧见很大，不容易有共识，但台湾的罢工规范相对国外严格，要调解不成立、投票通过后才可罢工，已有罢工预告效果，如果再增预告期，会对行使争议权构成更大障碍。

根据「国外旅游定型化契约」规定，航班取消无法成行，扣除已代缴的行政规费或已支付的必要费用，余款退还旅客；出发后因罢工无法依原订行程返台，旅行社应尽力安排旅客转搭其他航班返台，如有增加费用由旅行社负担。