长荣航减薪逾1成、用外籍机师填人力缺 机师工会将办罢工投票

机师工会表示，长荣航空飞行员2011年以来实质减薪超过10％，导致国籍机师人力流失近一成，长荣航空为填补人力，大量引进外籍机师。机师工会会员代表大会中无异议通过决议，预计2周内正式举行罢工投票。（本报资料照片）

机师工会表示，长荣航空飞行员2011年以来实质减薪超过10％，导致国籍机师人力流失近一成，长荣航空为填补人力，大量引进外籍机师。机师工会会员代表大会中无异议通过决议，预计2周内正式举行罢工投票。

工会指出，机师工会长荣分会自去年年底起，就已持续循内部沟通、协商管道，针对长荣航空长期拒绝合理调薪、调整外站津贴以及大量违法聘用外籍机师等议题，要求公司正视并改善，并在今年2月桃园市劳动局提出调整事项的劳资争议调解。然而调解会议上，长荣航空针对工会诉求坚持拒绝任何回应或提出对案。工会表示，在穷尽一切努力后别无选择，只能依代表大会决议举行罢工投票，由长荣航空飞行员投票决定，是否同意依法取得合法罢工权。

工会又说，长荣航空面对人力大量流失，竟然不是选择合理调薪留才，反而利用与违法的仲介公司合作、扩大聘用外籍机师。有关违法仲介的明确事实，桃园市劳动局已于今年10月，针对长期与长荣航空配合仲介外籍机师的仲介公司，以其违反《就业服务法》裁罚30万元。

桃园市劳动局表示，该仲介公司未向主管机关劳动部申请设立私立就业服务机构许可，为此开罚30万元。另华航与长荣的外籍机师也因为实际飞行与核可机型不同，各被开罚3万元。