长荣机师工会喊罢工 今发动抗议

机师工会长荣分会指控长荣航空公司薪资未调涨、人力流失，甚至透过违法仲介引进外籍机师，机师工会22日将发起罢工投票，并先行在18日动员近百人赴交通部抗议。图为长荣机师。（非新闻当事人）（陈麒全摄）

机师工会长荣分会指控长荣航空公司薪资未调涨、人力流失，甚至透过违法仲介引进外籍机师，机师工会22日将发起罢工投票，并先行在18日动员近百人赴交通部抗议，也希望交通部应有所作为，若公司消极不改善，拟明年选举投票日或农历春节罢工。

交通部民航局表示，将协助长荣航空劳资双方沟通，18日正式对外说明。长荣航空公司表示，18日以书面文字回应。

机师工会则指出，长荣航空近2年获利大增、盈余屡创纪录，却处处苛扣成本，导致各部门人力严重流失，国籍飞行员过去一年就流失百人，又因人力严重短缺，造成安全事故频传现象。长荣航空今年已传出6起重大飞安、地安事故，与人力不足关系密切。

机师工会表示，长荣航空苛扣成本，导致空、地勤都出现大量人力外流与人力短缺，为填补人力，甚至透过违法仲介大量引进外籍机师，已对旅客造成潜在且严重的风险。主管机关交通部责无旁贷，有必要负起最大责任。

机师工会动员工会干部与会员，同时联合机场各相关工会，18日上午9点半前往交通部前召开记者会，请交通部要求长荣航空限期改善，否则应缩减航权。

机师工会指出，22日起工会长荣航空机师会员举行罢工投票，明年1月4日截止、1月5日开票，一旦投票结果取得合法罢工权后，视公司是否有诚意改善苛扣成本、解决人力流失等问题与工会协商，以决定是否择期发动罢工。

据了解，工会初步讨论若公司消极不愿改善，且投票半数同意罢工，拟在大选投票日或农历春节期间罢工，但工会仍不想走到罢工这一步，也盼公司拿出诚意处理。

长荣航空日前回应，2011年至目前为止，除了2021年（因疫情），其余每年均调薪；今年再次进行结构调薪，同时外站津贴增加10％，以正机师为例，2015年至今年，月薪加薪幅度近10万元。