长荣机师主导罢工 李信燕惹议

华航机师罢工10日迈入第三天，桃园市机师工会理事长李信燕（中）与成员高喊口号表达诉求。（赵双杰摄）

华航机师过年期间发起罢工，超过500名机师响应加入，带给社会的震撼更胜于疏运不便，桃园市机师职业工会理事长李信燕频频在镜头前发声，为机师争取福利，令许多人留下深刻印象。不过，越来越多人开始质疑，李身为长荣机师，却领导这场华航机师罢工，不只正当性说不过去，各种阴谋论也开始流窜。

李信燕现为长荣航空A321机师，2007年进入长荣培训，2009年当上机师，去年5月被推选为机师工会理事长，为机师争取改善工作环境。机师工会长荣、华航分会去年同时取得罢工权，并与两家航空公司达成协商一年共识，不到半年却又与华航撕破脸。

李信燕带领机师工会创下国内首次机师罢工，被视为劳权运动重要里程碑，但也因为影响层面太广，外界开始质疑，一个长荣机师领导华航罢工是否具正当性？昨日华航地勤来交通部抗议，怒喊要外部势力滚出去、长荣人滚出华航口号，明显针对李。

吊诡的是，9日与华航资方谈判6个多小时的，主要是李信燕与机师工会研究员陈柏谦，另一名常在镜头前受访的工会常务理事陈蓓蓓，身为华航机师，应是谈判主力之一，当天却没进场协商，而是待在交通部大厅。理事长的角色冲突，让阴谋论流传。

面对各界质疑，李信燕强调，自己是桃园市机师职业工会理事长，经由法定程序、会由代表选出，意即她代表法人、代表机师工会，这个工会里头包含华航与长荣分会，也代表所有会员的意志，任何决定都是透过会议讨论，并非个人意志。在谈判会场，她扮演好角色，至于是不是其他航空公司，「没有太大关联」。