航母中期大修问题多了 美要从中学教训

美国海军「乔治华盛顿」号（USS George Washington，CVN-73）核动力航母穿越太平洋的资料照。（美国海军）

拖了两年，「乔治华盛顿」号（USS George Washington，CVN-73）核动力航母终于重返海上。美国海军正在从中汲取教训，好应用在另外两艘航母上。

据《防务新闻》（Defense News）6日报导，由于新冠疫情大流行、工业基础挑战，加上因多年部署所需的意外修整，都延误了「乔治华盛顿」号的中期现代化升级和燃料补给时间。如今美国海军正着眼于合约调整，还有其他改革，好让「斯坦尼斯」号（USS John C. Stennis CVN-74）能尽量准时完持补给燃料作业，并造福下两艘还在排队等着进行中期修整的航母。

1艘核航母大约有50年寿命，到了25岁的中年时，就要进行大修，并补给燃料。事实上，「乔治华盛顿」号2017年8月就展开补给燃料和复杂的翻修，原本预计要在亨廷顿·英格尔斯工业（HII）旗下的纽波特纽斯造船厂（Newport News Shipbuilding）花4年完成相关作业，在2021年夏出厂，但却拖到2023年5月25日才完工，慢了将近两年。

美国海军海上系统司令部（Naval Sea Systems Command）发言人巴里柏（Alan Baribeau）说，无疑新冠疫情大流行大大冲击了全球供应链，影响材料供应，也因为防疫措施，影响了劳动力，同时由于提前退休，失去经验丰富的高技能人员。

如今「斯坦尼斯」号正在接受燃料补给和翻修，接着「杜鲁门」号（USS Harry S. Truman，CVN 75）2025年5月也将展开相关作业。至于目前部署在日本的「雷根」号（USS Ronald Reagan，CVN76）航母，则预定要在2029年展开相关作业。

原本「斯坦尼斯」号要在2021年1月展开燃料补给，但后来为了尽量避免和「乔治华盛顿」号的工期重叠，因此延到5月。美国海军和亨廷顿·英格尔斯工业认为，工期接续要比同时进行好。巴里柏指出，「乔治华盛顿」号和「斯坦尼斯」号的工期重叠了24个月，以致分割了劳动力和物质资源，也导致「斯坦尼斯」号作业进度缓慢。

至于在签约承包方面，巴里柏说，他们正在考虑让海军和业者分担风险，以提高绩效。