《航运股》慧洋7月转亏 每股税前亏损0.03元

慧洋表示，近期散装运价较为低迷，主要因大陆景气复苏不如预期，以及欧美等国通膨升息导致经济疲软所致。由于慧洋目前指数连结型船舶较多，收入受到市况变化的冲击也较大，再加上公司也藉市况较差之际，安排部分船舶状况较差船舶入坞整修，因此造成7月份营收下滑。在日前中国国务院推出五大施政重点后，市场预期将使低迷的中国房地产开始回温，带动原物料需求成长，亦推动近期大型船运价指数反弹；面对市况反复不稳的情况，慧洋于第2季将部分指数连结船舶，以较高的期货价格提前锁定固定租金，降低营运风险。

此外，慧洋今年度营运重心将放在优化营运船队上，在处分旧船方面，由于二手船舶在短程及开发中国家港口设施限制下仍有需求，今年度截至7月底，公司总计处分7艘船舶，处分利益约2200万美元，今年目标可望汰弱约10艘船龄过高或营运效率较差船舶；而在新造船方面，慧洋亦维持一贯稳定采购政策，今年度已交付3艘新船，尚有4艘船舶将于今年内加入，总计新造船订单则高达16艘，将于2026年前陆续加入。

展望后市，7、8月主要受到欧美等国假期影响，为传统散装淡季，不过，大陆政府已积极推动经济复苏政策，全球通膨、升息的脚步亦逐渐放缓，散装需求可望逐渐回复。