《航运股》慧洋-KY第1季每股税前亏损0.17元 散装市场逐步健康

受到船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）两大碳排环保新规两大环保新规上路影响，慧洋今年起将积极处分营运效益较差的老旧船舶，3月已公告处分两艘旧船，目前尚有2艘旧船正在洽谈，4月亦通过2艘环保节能Handy采购案，今年已累计采购4艘新船，慧洋将维持一贯汰旧换新政策，提升船队运力供给量能。

此外，慧洋亦于3月底如期交付今年第一艘节能新船，由尾道造船株式会社打造轻便型，并已签订1年期稳定租约，日租金价格约略落在1.6-1.7万美元，由于环保法规日趋严谨，故慧洋投资新造船可优于市场行情出租。

BDI指数在2月中旬过后强力反弹，显示全球对原物料需求已见回升，慧洋指出，第2季为南美谷物出口旺季，以及大陆两会后预期将积极巩固经济复苏，均有助于推升后续运价指数，慧洋目前旗下约有半数左右的指数连动船舶将可望受惠。