慧洋8月税前每股赚0.19元 乐观谷物旺季散装需求

慧洋表示，受到巴拿马运河一带干旱问题，导致船舶等待与绕道拉长时间，影响该区域船舶周转天数，自8月中旬起船舶运价及指数向上攀升，其中中小型船舶回升幅度较高，由于慧洋租金采预收方式，部分指数连结船舶的营收成长预期会递延反映在9月。

展望后市，慧洋乐观北美进入谷物收成旺季，加上巴拿马运河塞港问题持续影响，可望推升运价及指数反弹向上，而慧洋拥有最大数量船队与最高比重节能船，并积极采取优化、轻龄化船队布局，将有助取得市场先机。

慧洋日前公告交付新造船一艘NOx第三期环保节能船，今年总计将交付7艘新船，并依市场价格积极处分老旧船舶。慧洋指出，由于通膨因素及环保法规导致新造船造价涨幅偏高，加上二手船舶在短程、开发中国家港口设施限制下仍有一定市场需求，8月公司再处分两艘旧船，认列处分利益约600万美元；今年截至目前，慧洋已处分9艘旧船，总计认列处分利利益约2,800万美元，后续将维持汰旧换新政策。