慧洋 1月每股税前盈余0.04元

慧洋表示，1月受农历年节影响，散装市场拉货动能趋缓，加上铁矿砂进入出货淡季，影响BDI指数波动剧烈，连带冲击各型船舶运价。慧洋目前有逾半数船舶为指数连结型租约，因此1月营运受到现货市场下跌冲击较大。

展望后市，主要还是看原物料运输大宗的大陆需求，大陆解封拚经济，预期春节连假后生产活动将持续复苏，可望带动原物料需求回补，进一步推动指数反弹回升。业界多数认为，3月大陆两会后，新的国务院总理将发布更多政策支持基础建设等计划，有助拉动铁矿砂、煤炭等主要散装货源需求，带动市场回温。

慧洋今年预计将交付7艘新船，并将有一艘Handy于第一季加入船队营运，集团旗下目前共有140艘船舶，平均船龄约七年，慧洋将积极处份旧船，使船队运力维持最佳状态。

慧洋看今年市况维持审慎乐观，由于船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）两大碳排环保新规已于1月上路，后续可能造成市场船舶降速，供给缺口增加。慧洋船队近五成船舶未受影响，乐观今年固定租约仍有5.88％的换约涨幅，有助慧洋在散装航运市场保持领先态势。