慧洋 11月每股税前赚0.23元

散装航商慧洋-KY。图／本报资料照片

散装航运近期获利

散装族群股价跟着运价飙，证交所5日将中航（2612）、四维航（5608）等散装航运股列为注意股并公布10月财报，中航每股赚0.17元、四维航每股小亏0.25元。同日，慧洋-KY（2637）自结11月获利，税前盈余1.71亿元，自结每股税前盈余0.23元。

由于这波散装运价飙涨主要自11月底开始，因应各航商的商模迥异，料将陆续反映在散装族群12月财报。

慧洋以中小型船舶为主力，船舶租金采预收方式，涨价效应将递延反映至12月财报；中航清一色为海岬型船队，是运价涨幅最大船型，其船舶分散在四季换约，也将适时反映。

BDI（波罗的海干散货运价指数）11月平均1,831点，12月截至4日平均3,269点，月涨幅78.53％。其中，海岬型船12月平均日租53,156美元，较11月平均日租上涨逾1倍；巴拿马型船12月平均日租21,517美元，较11月上涨逾0.35％。

由于巴拿马运河干旱严重，每日可通过船舶数量下降致船舶周转天数增加，加上铁矿石集中出货、美洲谷物进入出货旺季，冬季煤炭补货需求，市场运力需求大增，推升BDI指数近一个月上涨逾1倍。

慧洋自结11月合并营收15.24亿元，月减5.79％、年减11.17％，税前盈余1.71亿元、年减39.28％，每股税前盈余0.23元；前11月合并营收152.3亿元，税前盈余22.88亿元，每股税前盈余3.07元。

展望12月，慧洋将受惠租金涨幅递延反映至12月业绩，还有认列两艘船舶处份收益1,900万美元，估计约贡献EPS 0.8元，法人估，慧洋12月营收与获利可望创今年单月高，12月EPS上看1.3元，全年EPS上看4.37元。

慧洋持续进行船队汰旧换新政策，全年预计共处份14艘旧船。此外，面对欧盟预计明年开征碳关税，慧洋乐观预期将推升租家对节能船的需求，慧洋有135艘散装轮，包括74艘节能船，竞争优势可望在明年显现。