慧洋前八月每股赚2.06元 Q4看俏

慧洋-KY前八月营运

散装航商慧洋-KY（2637）8月财报转盈，受到巴拿马运河塞船影响，带动船舶运价走升，激励慧洋8月营收达12.4亿元、月增年减，因为慧洋租金采预收方式，部分指数连结船舶营收成长将会递延，加上北美谷物出口旺季开始，法人看好，塞船加上旺季双效合一，慧洋9月、第四季营运可望拉尾盘。

慧洋8月合并营收12.4亿元，月增0.76％、年减40.17％，营业利益0.72亿元、年减91.4％，税前盈余1.42亿元、年减82.31％，每股税前盈余0.19元；累计前八月合并营收107.92亿元、年减39.23％，税前盈余15.36亿元、年减82.49％，每股税前盈余2.06元。

慧洋表示，受到巴拿马运河塞船的影响，8月中旬起船舶运价以及指数向上攀升，尤其中小型船舶回升幅度较高，对照波罗的海运价指数BDI统计，巴拿马极限型船8月平均日租金为12,214美元、月增36％，超轻便、轻便型船8月平均日租为8,000～8,800美元、月增逾8％，9月截止4日，三种船型涨势持续，巴拿马平均日租来到13,303美元，超轻便型船平均日租也来到10,860美元。

巴拿马运河干旱导致船舶吃水水位下降，等待与绕道时间延长，影响该区域船舶周转天数，自8月中旬起船舶运价以及指数向上攀升，其中以中小型船舶回升幅度较高，由于慧洋租金采预收方式，部分指数连结船舶的营收成长预期会递延反映在9月。

展望后市，慧洋乐观预估，北美进入谷物收成旺季，加上巴拿马运河塞港问题持续影响，可望推升运价及指数反弹向上，而慧洋拥有最大数量船队与最高比重节能船，并且积极优化、轻龄化船队布局，将会有助取得市场先机。

慧洋日前交付新造船一艘NOx第三期环保节能船，今年总计将交付7艘新船；8月再处分2艘旧船，今年以来累计已经处分9艘旧船，总计认列处分利益约2,800万美元，后续将会维持汰旧换新政策。