慧洋前八月自結每股稅前盈餘5.45元 賺贏去年全年

慧洋-KY（2637）４日公告8月合并营收为新台币18.62亿元，年增50.08%，并同步公告自结获利，8月单月营业利益6.61亿元，税前盈余为3.97亿元，分别年增814.74%与179.17%，自结每股税前盈余为0.53元。

慧洋-KY表示，今年散装航运市况相较去年明显回温，即便8月运价指数略有回档，获利表现仍已超越2023全年；累计前8月合并营收为新台币139.38亿元，营业利益48.72亿元，税前盈余为40.68亿元，自结每股税前盈余5.45元。

7、8月为散装航运传统暑期淡季，然中小型船舶运价指数修正幅度不大，呈现淡季不淡表现，慧洋8月份营业利益率仍达36%。而接下来即将进入北美谷物出货旺季，再加上全球政经局势不稳定、区域冲突不断，使全球海上航运路线趋于保守，多选择绕道而行，增加船舶周转天数，公司乐观后续营运表现。

慧洋-KY进一步指出，在船舶布局方面，公司原定于2026年初才能交付之两艘轻便型船舶，将提前至2025年第四季交船营运；在船舶处分方面，截至8月底公司已处分认列两艘船舶，并在7月及9月分别公告将再处分一艘37,046吨轻便型及一艘59,982吨超级极限型船舶，处分损益则预计在第四季前认列，其余不符环保效益之老旧船舶亦将依市场行情陆续汰换，维持慧洋运力在最佳状态。

从未来三年散装新造船订单来看，短期内要快速、大幅增加新运力机率不高，然而全球环保法规仍持续往更严格的标准前进，预期将影响航行速度及提高旧船拆解意愿，即便中国经济复苏力道不如预期，散装运力缺口仍在，慧洋已提前积极布局新船运力，拥有国内业界最庞大的节能船队，可望更加突显公司之竞争优势。