慧洋自结去年税前每股赚8.12元　今年交付2艘节能新船

▲慧洋海运。（图／慧洋提供）

记者廖婕妤／台北报导

慧洋（2637）公告2024年12月合并营收，单月合并营收为14.47亿元，年减18.1％，自结12月单月营业利益为3.18亿元，业外则受惠认列处分船舶收益，税前盈余则为4.99亿元，自结每股税前盈余为0.67元；累计2024全年合并营收为203.71亿元，年增19.86％，自结全年营业利益为67.95亿元，税前盈余为60.64亿元，自结每股税前盈余达8.12元。

慧洋表示，12月认列当年度最后1艘船舶处分收益，为62,601吨轻便极限型，处分利益为11百万美元，2024年总计处分4艘、新增4艘船舶，截至12月底，旗下船队总数为134艘，平均船龄为8.6年；在未来船舶布局政策方面，由于环保法规日趋严格，明后年亦将视市场需求与二手船舶价格适时淘汰老旧船舶，同时有2艘节能新船预计于2025年Q4交付，维持每年都有新运力加入，增进船队营运效率。

慧洋指出，面对全球政治局势变化影响经济与贸易将审慎因应，美国对各地区域冲突态度转趋积极，未来战后重建可望带动原物料需求，并进一步推升散装运价、指数回升；至于全球最大原物料需求国中国，由于经济复苏力道不如预期强劲，再加上贸易关税等多重因素影响，连带影响Q4北美谷物运输，使散装Q4未见传统旺季行情。

慧洋目前新造船订单达13艘，2025年至2027年预计分别交付2、7、4艘最新节能船舶，公司旗下拥有最多节能船舶，具备足够调度、议价与竞争优势，新船毛利率可望落在4至5成左右，有助慧洋在政经因素不确定性高、市场观望气氛浓厚的局势下，维持亮眼获利表现。