慧洋自结2024全年每股获利8.12元　今年两艘船舶提前加入添业绩

▲慧洋海运今年有两艘新船提前交船增添业绩。（图／慧洋提供）

记者张佩芬／台北报导

慧洋海运-KY(2637)今(3)日晚间抢先公告2024年12月合并营收为新台币14.47亿元，累计2024全年营收为203.71亿元，年增19.86%，并同步公告自结获利，12月单月营业利益为3.18亿元，业外则受惠认列处分船舶收益，税前盈余则为4.99亿元，自结每股税前盈余为0.67元；累计2024全年营业利益为67.95亿元，税前盈余为60.64亿元，自结每股税前盈余达8.12元。

12月份认列去年度最后一艘船舶处分收益，为62,601吨轻便极限型(Supramax，船名：Amis Miracle)，处分利益为11百万美金，今年总计处分4艘、新增4艘船舶，截至12月底，旗下船队总数为134艘，平均船龄为8.6年。

在未来船舶布局政策方面，由于环保法规日趋严格，慧洋明后年亦将视市场需求与二手船舶价格适时淘汰老旧船舶，而同时亦有两艘节能新船预计于2025年第四季提前交付，维持每年都有新运力加入，增进船队营运效率。

面对全球政治局势变化影响经济与贸易，慧洋将审慎因应，美国对各地区域冲突态度转趋积极，未来战后重建可望带动原物料需求，并进一步推升散装运价、指数回升；至于全球最大原物料需求国中国，由于经济复苏力道不如预期强劲，再加上贸易关税等多重因素影响，连带影响第四季北美谷物运输，使散装第四季未见传统旺季行情。

由于慧洋过去超前布局节能船队，使公司能提前于各项环保法规上路前提前达标，未来慧洋将维持一贯稳定订购符合最新环保法规节能船舶政策，以因应欧盟扩大实施边境碳税（EU ETS），目前新造船订单达13艘，2025年至2027年预计分别交付2、7、4艘最新节能船舶，慧洋旗下拥有最多节能船舶，具备足够调度、议价与竞争优势，新船毛利率可望落在四至五成左右，有助慧洋在政经因素不确定性高、市场观望气氛浓厚的局势下，维持亮眼获利表现。