慧洋配发现金股利1元　今年获利估翻倍

▲慧洋－KY今（25）日召开股东常会，董事长蓝俊升（图中）说明去年营运概况及今年展望。▼ （图／记者林淑慧摄）

慧洋－KY董事长蓝俊升表示，今年尚有7至9艘新船交船，将陆续于年内锁定获利良好的长约，而新船符合环保船舶法规，慧洋提前布局造新船，取得成本优势，均有助今年集团营运；法人预估，航运景气已有回升，慧洋今年获利可望翻倍成长，全年EPS上看2元。

慧洋－KY今（25）日召开股东常会，由董事长蓝俊升亲自主持，会中并通过资本公积配发现金股利1元。蓝俊升指出，慧洋今年将有新船加持与换约利多，可望推升营收表现，他并向股东喊话：「2020年准备收成了。」

去年航运市场景气明显转好，慧洋去年营收达110.39亿元，创下历史新高纪录，全年EPS为0.71元，今年新船租约毛利率平均达三成以上，可望推升获利成长。

针对慧洋营运，蓝俊升表示，为利市场回温时及早布局，慧洋积极投资新船，今年预计尚有7至9艘新船交船，其中包括2艘巴拿马极限型、3艘超级极限型、3艘轻便型及1艘液化石油气船。

「今年景气前景可望缓步回升，今年将锁定获利良好的长期契约，」蓝俊升说，第三期氮氧化物排放标准的环保船舶，是未来造船标准，慧洋在市场回温时及早布局，在船价仍低时入市，取得成本优势，将有机会抢占市场先机。

蓝俊升说，去年初起航运市况逐渐好转，换约方面也普遍较原租约有更佳条件，因此慧洋自结单月营业利益率逐月提升，自去年4月的10.7%成长至12月的23.9%，成长逾十个百分点。

不过，在业外损益方面，往年有卖船收益或解约赔偿金的慧洋，去年在处分船舶方面较无进展，另因投资办公大楼及海外可转换公司执行卖回权，认列业外净损失约500万美元。

展望未来，蓝俊升说，今年慧洋除将在业务上及新船投资上积极布局外，也将持续于市场寻求船舶出售机会。一方面促进船队之汰旧换新，再者亦希望透过资产处分改善财务结构，降低对利率波动之曝险，以提升集团营收及获利表现。