裕民新船加入 年添数百万美元获利

裕民航运（2606）新加坡子公司委托青岛北海船舶重工建造的第二艘32.5万载重公吨超大型矿砂船（VLOC）「裕智轮」，14日在青岛北海造船厂举行命名交船仪式，并同步在台北及新加坡利用视讯连线观礼。新船每年将为裕民带来数百万美元获利，另公司也看好明年散装船运市场将会有显著正成长。

裕智轮船长339.9公尺，船宽62公尺，载重吨325,000公吨，是大陆青岛北海船舶重工公司为裕民建造的第二艘超大型矿砂散装船，将履行裕民与全球五大铁矿石生产商之一的巴西淡水河谷公司签订的25年铁矿石长期运送合约。

这艘船与今年9月交船的裕元轮，25年长期合约总收入达美金6亿元以上，每艘每年都可为裕民带来数百万美元获利，将有助于提升裕民长约船比重、并提供长期稳定的现金流量及利润。

裕民指出，后疫情时代，宽松货币政策持续助益市场的利基维持不变，各国纷纷祭出纾困方案、及扩大基础建设的投资计划，将有助产业回复成长周期。

散装航运的需求面在今年低基期甚至负成长的基础下，预计明年将出现显著的正成长，大陆原物料需求在下半年已经转正成长，预计其他市场的需求也将陆续摆脱2020年的低谷，开始反弹，船舶供给面在面对环保法规的不确定性，压抑船东大举下单的意愿，明年起将可能会呈现低交船高杀船的趋势。