《航运股》慧洋今年交付第三艘新船 与欧商签订长期租赁合约

本次交船仪式由慧洋集团董事长蓝俊升率队参与，蓝俊升表示，即便散装新造船数量在2023年下半年起开始回温，然而在疫情期间散装船舶新订单受货柜与油轮等大型船舶排挤，再加上红海危机、以巴冲突等国际局势动荡，拉长船舶周转天数，目前散装新造船订单平均需约3.5年才能交付，因此今明两年预计投入市场新船数量仍偏低。

不仅如此，随着环保法规日益严峻，非节能船将面临航行区域限制、降速甚至淘汰等状况，将使船舶供给更加吃紧，而慧洋目前旗下高达135艘船舶，平均船龄约8年，今年尚有一艘超级极限型预计在上半年内加入，慧洋不仅船舶轻龄，更坐拥同业最大数量节能船队，乐观今年散装航运将持续走扬。