《航运股》慧洋前8月税前每股赚5.08元 BDI指数向上可期

慧洋表示，中印两国疫情再起导致塞港问题恶化，近期虽稍有缓解，然仍因整体市场供需失衡，使运价居高不下，也推升8月BDI指数飙破4000点，为2010年5月以来最高；展望后市，美中两国有意持续扩大基础建设，再加上市场即将进入第4季传统旺季，预期慧洋营收获利将持续走扬，再创新高。

慧洋今年已顺利交付7艘最新节能散装船舶，并处分9艘老旧船舶，后续也将持续视市场状况处份船舶，以优化船队竞争力，公司目前船队总数为136艘，平均船龄7.1年，预计未来三年还将交付13艘环保节能新船，持续朝业界规模最大的节能船队为目标前进。

为对应船舶运价与指数现况，慧洋近期亦上修全年换约涨幅至71％，慧洋指出，7、8月适逢欧美地区暑假期间，在过去一向是散装航运的淡季，然而今年度可观察到指数非但没有下滑，反而保持稳定向上的趋势，市场对于下半年乃至明年初的展望仍维持乐观态度。