《航运股》慧洋-KY去年每股税前获利冲14.2元 景气农历年后缓步回升

慧洋指出，船舶效能指数（EEXI）及营运碳强度指标（CII）两大碳排环保新规已于1月1日起正式实施，而公司一直以来积极布局节能船队，据集团内部分析统计，约接近五成左右船舶，将不受到任何影响，可维持法规上路前之航行速度与营运模式，可望在市场上取得先机。

慧洋目前船舶营运数量为140艘，平均船龄7年，今年7艘节能新船将依既定时程交付，并将适时视市况淘汰不合环保新规老旧船舶，目标将船队效能与优势最大化。

展望2023年，大陆境内疫情再起，使得全球经济与贸易局势不确定因素高，慧洋预期会在农历年后逐渐明朗并缓步回升，对于今年整体散装航运市况，受到散装新造船订单与实际投入营运量能偏低，再加上法规限速拉长周转天数，公司仍维持审慎乐观看法，在2022年21.34％的换约涨幅下，2023年仍有5.88％的成长，今年可望维持一定成长动能。