《航运股》台湾高铁柴液型调度机关车交车 估本土物料采购占36.2%

今日的交车典礼是由台湾高铁董事长江耀宗与台湾车辆公司董事长蔡煌瑯共同主持。江耀宗指出，「柴液型调度机关车」是台湾高铁再次结合本土厂商，引用台湾车辆自行开发系统，将营运关键机具依照需求完成设计制造，再次展现Made in Taiwan的优秀品质，更具体实践政府「国车国造」的政策目标。此外，面对当前极端气候的威胁，能够拥有这样高效能、本土化的机关车，一旦遭遇紧急应变需求，即可投入正线救援，让台湾高铁在营运及旅客安全都获得进一步保障。

「高铁柴液型调度机关车」是由台湾高铁与台湾车辆公司共同设计完成，依照高铁长期维修经验及实务需求，透过台湾车辆公司进行专业整合、设计及制造。新车采双驾驶室设计，不仅增加调度的灵活性，所配置的车辆连结器及转接头，更可适用于台湾高铁700T列车及现行所有的工程车，提升整体调度效率；此外，车体更结合台湾车辆公司自行开发的TCMS系统设备，可显示车辆状态资讯、故障讯息纪录等，不仅可以更有效的整合车辆资讯，操作及维修都更加简便，提升高铁平时维修效率。

同时，新机关车可透过相容的控制介面，仅需一名驾驶就能同步操控3台机关车及高铁列车，有效控制列车煞车及提供车内所需的救援电源及气源。设计时更特别针对高铁沿线地形挑战，开发出车辆连结的全新功能，透过3台机关车连结后产生的强大牵引力，即可克服沿线最大35?的坡度限制，拖曳700T列车在全线移动运行，确保车速及上下坡行驶安全，快速完成正线救援。

台湾高铁自2017年举办「台湾轨道工业本土化商机说明会」时，订定维修物料5年占比倍增计划，将自2018年15％目标提升至2022年至30％，目前已经超过进度，预计今年底本土维修物料采购占比将达36.2％，本土采购金额约5.4亿元。目前共与国内131家厂商，成功开发出1,285件高铁维修物料。