豪华游艇订单排名 台湾倒退噜

东哥游艇2023年3月在高雄亚湾展示的120呎豪华游艇。图／颜瑞田

东哥近年接单表现

全球虽陷入通膨、地缘政治风险，不过2024年全球超过80呎的豪华游艇订单仅较2023年微减1.85％，但《Boat International》调查显示，2024年台湾豪华游艇订单的全球排名从第四名退至第五名，且台湾「游艇制造王」东哥游艇2024年的接单成绩全球排名更是一口气掉了七名，成为全球第十，在手订单艘次、长度均较2023年大减超过5成，引发关注。

《Boat International》统计全球豪华游艇接单，东哥2023年接单艘次73艘、长度2,382公尺，2024年接单艘次30艘、长度1,016公尺，分别年减58.9％、57.35％，相隔仅一年，数字却出现明显落差。东哥解释，2024年在手订单的统计数字，掉了这么多，主要是因为《Boat International》改变调查和统计方式，要求看到买卖合约，但东哥基于客户资料的保密，有些订单资料没有提供。

游艇产业人士指出，《Boat International》最新2024年各国80呎以上豪华订单总长度排名显示，义大利蝉联冠军，土耳其、荷兰、英国分居二～四名，台湾的排名从2023年的第四名，掉到2024年的第五名。

业界说，国际上虽然陷入通膨导致的利率高涨，也有俄乌战争、以巴冲突，加上大陆经济疲软，经济成长下滑，使得全球豪华游艇的订单些微下滑，但排名前20名的全球游艇公司80呎以上游艇的接单总长度仍达26,817公尺，只比2023年微减1.85％。

此一迹象显示全球富豪并未因利率高涨被吓跑，虽不像新冠疫情期间的「抢艇」热潮，但全球豪华游艇的市场需求仍然强劲。另业界透露，由于过去三年交给买方的游艇有回流到市场销售的状况，因此对于全新游艇价格是否会有降价压力，值得观察。

台湾仅二家游艇制造商挤进全球前20名，一是产销自有品牌Ocean Alexander的东哥游艇，从2023年的第三名掉到2024年的第十名，另一家为生产Horizon品牌的嘉鸿游艇，2024年排名第14名，较前一年下滑三个名次。