HINO EURO6 200货卡
HINO EURO6 200配置2.8L柴油引擎，具144PS/30.5kgm最大动力输出，相较竞争对手还拥有更小回转半径（4.9m）及更大后轮距（1435mm）等先天优势。（陈大任摄）
3100x1860x380mm的货台空间为同级车最大。（陈大任摄）
多功能音响附加USB/AUX插孔，方便车主充电及连接外部音源。（陈大任摄）
方向盘角度较为水平，与一般小客车的驾驶姿势大不同。（陈大任摄）
副驾椅背倾倒，后方有千斤顶。（陈大任摄）
持有自小客车驾照除了驾驶一般的小客车外，其实还可以开小货车或小客货两用车，这次试驾HINO全新推出的3.49吨「HINO EURO6 200」，对记者而言是很新鲜的经验，也体验到一点点货卡司机的生活日常。
虽然使用相同的驾照，但是货卡司机的坐姿、视野、握持方向盘的角度和一般小客车完全不同，也许车身的高度和SUV运动休旅车有些类似，但是短车头的设定，驾驶者几乎就是坐在前轮上方，因此在相同的转弯路径上，会比小客车有更大幅度的旋转感受。
正因为货车的方向盘尺寸大，而且角度比较水平，再加上试驾车为手排设定，转动方向盘、进退档时的操作姿势显得特别的大，驾驶途中「运动量」十足，让人体验到货车驾驶者辛苦的一面。
HINO EURO6 200配置TOYOTA开发的1GD-六期引擎及全新的日本AISIN变速箱，车身采用全新大梁，前悬吊采用可提升驾驶稳定性和乘坐舒适性的双A臂式独立悬吊系统+平衡杆，后轴采用乘载货物性能优越的钢板式悬吊系统，合法载重可达1480kg。