彭双浪:友达开首枪 将赴海外设厂
友达董事长彭双浪表示,供应链从全球分工转向短链供应,在短链趋势下,友达也在评估在大陆以外设立其他海外后段面板模组厂,更贴近客户生产。其中又以车载面板因为客制化程度高、大尺寸化,以及监视器面板尺寸大、占整机成本比重高,将是海外布局的优先考量。
中美贸易战造成供应链转移,生产从全球分工转变为短链供应,生产走向在地化。彭双浪表示,中美贸易战只是催化剂,大陆近年来缺工问题严重,本身也持续进行产业结构调整,因此供应链的转移是必然。如此一来区域经济重要性提高,虽然此次台湾未加入RCEP对于资通讯产业影响小,但是长远来看,台湾国际地位被排挤,在区域经济中仍是一大隐忧。
彭双浪表示,短链趋势之下,制造厂商的生产成本会提高,而且有更多少量多样的产品,因此供应商可能也要随之在地化,友达也在评估在大陆以外设立后段面板模组厂,以就近供应客户,至于地点还在跟客户讨论、评估中。以监视器为例,监视器面板占整机成本比重高达7成以上,而且监视器尺寸大型化,包装、运输成本提高,供应上需要更贴近客户。此外,车载面板也走向大尺寸化,而且车载面板高度客制化,生产需要更靠近车厂。
今年4~6月车厂因为疫情关闭,使得汽车供应链受创,预估今年车市出现两位数的衰退。彭双浪也看好进入电动车时代,对于面板厂来说有更大的商机,每一辆车上的荧幕愈来愈多,而且尺寸放大,车载面板使用量也增加。
友达在中控台面板市占率超过20%,而且仪表板的市占率也不断提升,未来中控台和仪表板两个会结合,过去从左A柱到右A柱要2片12.3吋面板,现在车厂新车设计甚至是采用一整片50吋面板。今年汽车销售其实很旺,现在买车等交车的时间拉长,预期明年车市需求强劲,车载面板需求会有很大成长。