台船环海与台船签署 海龙离岸风电计划水下基础基桩产能保留协议

手持合约书台船公司陈慧山副总经理(左)、台船环海郭坤成执行长(右)。(图／台船提供）

台船环海早于2019年10月与海龙离岸风场签订台湾首宗大型统包工程计划优先承揽商合约，该风场近日甫获经济部核定产业关联性计划审查通过，为配合政府离岸风电在地化政策发展，台船环海进一步与台湾国际造船公司(台船公司)共同签署了水下基础基桩产能保留协议，未来将由台船公司制造并供应海龙离岸风电计划2A风场300 MW基桩需求。

台船郑文隆董事长指出：「本案为台船合资公司台船环海在水下基础业务第一个签订的合约，对海龙案本土化方案的推进有很大的助益。本案也是继『环海翡翠轮』建造案后，母公司台船以实质合约支持子公司台船环海的第二个案子，显示台船事业体在离岸风电业务的版图已逐渐完整，对台船在离岸风电业务的整合是重要的里程碑。台船公司肩负国家推动离岸风电海事工程在地化之任务，必以多年累积的工艺水平提供离岸风电市场优良品质的产品。」

台船公司为台湾造船业之指标企业，更具备优良钢构设计及制造、防蚀技术等丰富经验，为提供品质更优良的钢构组件，2020年一月启用了一贯作业水下基桩智慧产线，值得一提的是，此次所供应的海龙离岸风场距离台湾海岸约50公里，水下基础深度最深处55公尺，而海龙所采用的管架式水下基础为针对台湾海床特性及风场条件所量身打造，所需求之水下基础基桩在制造过程中对于真圆度与垂直度容许误差精度要求相对更高，有赖于台船公司多年钢构制造之实绩经验，更能确保水下基础基桩符合离岸风场施工高标准及要求。

台船环海所承揽之海龙离岸风场大型统包工程为该公司目前所承揽规模最大专案，该风场之离岸距离以及水深条件，可藉台船环海旗下具高性能、高装载能量、多功能之革命性主力风电工作船「环海翡翠轮」，在最具经济效益之条件下，在较深水域和具挑战性的海床环境进行管架式水下基础安装作业。此艘风电工作船在台湾是委由台船公司进行设计建造，完工后将隶属于国籍轮，并配置国籍船员，因此，除了本土钢构制造商之选择，在风电工作船之要求上，台船环海也致力配合政府的方针，稳步落实离岸风电产业本土化发展。

海龙计划风场总监Felipe Montero表示：「海龙离岸风电甫通过『离岸风力发电产业关联执行方案』审查，我们乐见国产化承诺逐步落实，由大型统包工程承揽商台船环海与台船公司签署水下基础基桩产能保留协议，提供海龙2A风场300MW的基桩需求；台船环海经过严谨的选商过程，选定台船作为基桩供应商，海龙亦乐见台船作为台船环海股东，参与海龙风场以及『环海翡翠轮』建设。我们相信台船公司能发挥过往在离岸风电案场中的钢构制造经验，为海龙计划提供高品质的水下基桩，同时成为全球离岸风电业中极具竞争力的钢构基础供应商。」

台船环海执行长Hedwig Vanlishout表示：「海龙离岸风电计划是一项大型的统包计划，身为主要承揽商，我们致力为客户遴选符合资格并适合计划的优良钢构制造商，同时也协助海龙计划达成政府产业关联在地化的承诺。台船环海目前委托台船公司建造第一艘台湾制造的全回旋大型浮吊船『环海翡翠轮』，很高兴能与台船再次合作，借由其钢构设计制造的经验以投入的设备和智慧产线，提供海龙计划高品质本土制造的水下基桩。」