《航运股》台船环海4月启动彰化风场水下基桩预打桩作业

台船董事长郑文隆表示，台船投入大量人力及精密技术，全力打造全球第二大举升能力的海事工程船环海翡翠轮(Green Jade)。环海翡翠轮是台湾第一艘自行施工设计、建造高规格、高复杂的海事工程船，其设计、建造难度远超过台船曾造过的传统商船，又受疫情与俄乌战争影响，以致造船期程有所延迟。为避免耽误风场建设期程，故由转投资台船环海动员自升式工作船阿波罗号，先执行水下基桩预打桩作业。

台船环海目前由郑文隆兼任董事长，他表示，台船环海成立后，除委托台船建造环海翡翠轮Green Jade外，也陆续承揽台湾海峡离岸风场海事工程合约，包含2019年11月彰化近岸风场水下基础运输安装施工合约，以及风机运输安装优先承揽合约，该案预计今年开始施工；2022年与另一彰化外海风场开发商签署水下基础、风力发电机以及海上变电站运输与安装作业工程合约，该案预计于2024年开始施工。

为求环海翡翠轮建造进度加速，台船在今年农历年假期间，近千名员工春节期间三班制轮流作业，为后续即将展开的装备运转测试项目；台船不仅加聘外籍技术工程师，更以专案申请方式引入将近400名移工赶工。