《航运股》台船环海翡翠轮交船 7月投入风场开发工作

环海翡翠轮全长216.5m、宽49m、深度16.8m，载货面积8,200平方公尺，相当于1.3座足球场，可载货物重最多达6万吨。其搭载4,000吨等级大型吊车及DP3最高等级动态定位系统，在最具经济效益条件下，可为离岸风场开发商进行新型水下基础和新世代大型风机运输与安装作业。

台船暨台船环海董事长郑文隆指出，环海翡翠轮是执行国家绿能产业政策的台湾首艘国造的海事工程主力船机与国籍轮，2020年6月30日由台船环海与台船签订造船合约，同年9月正式开工，今日举行交船典礼，整整历时3年。完工通过各项严格测试后交船，象征我国工程领域已有能量、能力，并从陆上走到海上。

台船总经理魏正赐指出，环海翡翠轮全程由国人自行完成设计精进与建造，技术难度非常高，是台湾第一艘，也是目前唯一及全球第二大型的风电浮吊船，并且是台船有史以来造价最高的商用船舶。目前全球浮吊船因应各地风场开发，奇货可居，十分抢手，环海翡翠轮将是证明台湾能自建风场的重要指标。此轮正式投入营运之后，预期台船环海可以在未来台湾离岸风场建置作业，甚至于邻近东南亚国家离岸风场建置作业，占有举足轻重地位。