造价最高！ 台船「环海翡翠号」今交船 7月投入中能风场作业

「环海翡翠号」今日交船。（洪靖宜摄）

「环海翡翠号」今日交船，行政院副院长郑文灿、经济部长王美花及DEME Offshore高层前往观礼。（洪靖宜摄）

台船环海公司订造全球第二大、更是我国首艘多功能全回旋离岸风电大型浮钓船「环海翡翠号」，今日举行交船典礼，包含行政院副院长郑文灿及经济部长王美花等人到场参与，郑文灿与王美花都看好环海翡翠号对于台湾发展离岸风电的重要性，7月将正式投入中能风场作业。

「环海翡翠号」全长216.5m，宽49m，深度16.8m，载货面积8200平方公尺，相当于1.3座足球场，可载货物重最多达6万吨，搭载4000吨等级大型吊车及DP3动态定位系统，在最具经济效益之条件下，可为离岸风场开发商进行新型水下基础和新世代大型风机的运输与安装作业，造价约上百亿。30日举办命名及交船典礼，行政院副院长郑文灿、经济部长王美花及DEME Offshore高层前往观礼，并正式命名。

台船董事长郑文隆说，建造环海翡翠号过程中，遇到许多巨变，物料高涨、疫情肆虐、人工短缺和俄乌战争等影响，所幸在所有工程人员发挥毅力下，打造从建厂以来，造价最高、工项最多，技术难度最高最特别的海事工作船。他提到，预计7月中旬离开码头，前往彰化外海中能风施工。他说，环海翡翠轮的完成，象征台湾工程能力从陆地、近岸，走向离岸，进入新的纪元。

而经济部长王美花说，近期因俄乌战争，欧美国家重新发展离岸风电，像如此大型海事工作船在国际上非常缺乏，该船完成后，对国内执行离岸风电相当重要，因应风机大型化，需要大型工程船来执行相关工作，未来有更多风场需要翡翠号来执行工作。

行政院副院长郑文灿也提到，环海翡翠轮是台船与比利时合作，更是造船技术、海事工程、离岸风电建设里程碑，郑文灿说，「这艘船很巨大，但很精致，也很SMART」。他提及，虽然建造过程中遇到疫情和缺工等挑战，花费成本较高，但相信该艘船是生财工具，也是未来台湾发展风电重要工具。