攻高档运价 阳明货柜船月底交船
阳明15日于台船高雄厂举行2,800箱（20呎柜）全货柜船「好明轮」新船命名典礼，该轮是阳明订造10艘新造船中的第6艘，业界估算每日成本价约1.35万美元，目前租船市场租价大涨，该型船日租已经涨到1.8万美元，每艘一年可为阳明节省162万美元支出，明年4月10艘交齐后，一年可省1,620万美元支出。
阳明过去一年用船成本都有偏高问题，主要是在2006到2008年海运市场好的时候以长租方式新造的货柜船船价与日租都偏高，2019年阳明以长租方式全新建造的20艘1.4万箱货柜船交齐后，当时估一年产生约6,600万美元效益，另原高价租进的12艘4千箱与6艘8千箱货柜船，在2018年还7艘，估节省900万美元船租，2019年再还7艘，估节省2,600万美元，今年还掉最后4艘，估节省1,500万美元。
阳明这一批2,800箱货柜船，业界估算每艘造价约3,800到3,900万美元间，每日成本约1.3到1.4万美元，目前租船市场该型船日租要1.8万美元，以船舶租约一年按360天计算，阳明每周一年约省下162万美元。
阳明海运表示，公司自2020年起有6艘2,800箱自有船与3艘11,000箱长租船交付，其余船舶包含4艘2,800箱自有船与11艘11,000箱长租船将陆续于2021至2022年间交付，有助于阳明海运营运船队汰旧换新，提升营运效能与降低成本，利于船队管理迈向智慧化及数位化。
当前亚洲区间市场受惠于欧美航段需求大增，带动亚洲区间航段运费上扬，越南是东南亚主力出口市场，好明轮将投入台港越南THX航线，掌握近期运费上扬之趋势，有助于阳明海运提升亚洲航线营运绩效。