Hino 200 3.49吨小货车抢市 和泰车 剑指商用车王座 符合六期排放法规

近年国内小货车销售统计　和泰汽车16日发表市售唯一合规的3.49吨级国产小货车Hino 200，和泰车商用车本部长叶嘉涵（左）与制造厂国瑞汽车协理小鹿野（右）一同为新车站台。图／陈信荣

和泰汽车扩大台湾商用车市场布局，16日推出市售唯一合规的国产3.49吨级小货车Hino 200车款，以多元化产品策略，积极抢占台湾市场，目标剑指五年内市占率提升至40％以上，成为台湾商用车市场的总冠军。

台湾3.49吨以上大型商用车销售市场每年规模约2.5万辆，其中半数集中在俗称「三吨半」的3.49吨级货车，也成为各商用车品牌兵家必争之地。

近年台湾三吨半商用车市场呈现三菱（FUSO）、日野、五十铃（Isuzu）等日系品牌三雄并立的状况，其中以三菱的坚达（Canter）与日野Hino 300车型等两款国产车占有率最高。

去年交通部修法松绑，让持自小客驾照的一般人能驾驶的货车总重上限从3.49吨提升至5吨（车长6米以内），市售三吨半车全面「升级」为5吨车，也让3.49吨车市场呈现真空，和泰车透过转投资汽车厂国瑞汽车，向日本日野争取开发Hino 200车款，并于16日正式在台上市，成为台湾3.49吨货车市场唯一的产品。

对此，和泰车商用车本部长叶嘉涵进一步强调，Hino 200是市场上唯一且符合空重比及六期排放法规的正牌3.49吨货车，提供有轻积载运货需求的顾客一项更优质的新商品选择。

叶嘉涵指出，因Hion 200的导入，更完善和泰汽车在小型商用车的产品线，有供轻积载的全新3.49吨，及供多元行业别使用的5吨车型，另外亦有可供高单价及精密商品运载的丰田Hiace货车，全方位满足市场使用需求。

尤其目前市售五吨级货车入手价至少125万元起跳，Hino 200最低99.9万元就可入手（底盘车），更能满足头家们的预算考量。

叶嘉涵估计，Hino 200加上原有的Hino 300车款，和泰车今年在小型商用车市场能拿下至少5,500辆的销售成绩。

和泰车原本在6吨以上大型商用车市场连续11年销售称冠，随Hino 300、Hino 200车型的开发导入，填上小型商用车产品线空缺，逐年拉高市占率。叶嘉涵期待，透过多元化产品策略，在五年内小型商用车销售也能超越对手，成为台湾商用车市场总冠军。