HONDA CBR600RR重煞翘尾 女骑士人车180度翻转惨摔
云林仁义路沟霸派出所前7日发生一起意外，一名重机女骑士才刚过红绿灯，疑似没有保持好车距，突然紧急煞车，后车轮整个抬起，车尾向前翻转180度，女骑士摔落地面，所幸全身有穿戴装备，只受到轻伤；驾训班讲师表示，正常的重煞比例应该是前煞7成后煞3成，女骑士有可能使比例使用不当，大力按压前煞才会导致后轮「翘孤轮」。
当时女骑士骑着HONDA CBR600RR重机，跟着车友往斗六方向行驶，速度大约6、70公里，行经仁义路派出所前，疑似没有保持适当距离，一时重拉前煞车导致翻覆，地上还留有长长的刮车痕。
沟垻所所长洪国尧表示，「（骑士）飞到前面的电线杆20公尺处，女骑士就倒地在路面上，立急通知119前来救护。」重机因为后车轮浮起、车尾向前翻转180度，女骑士整个人朴向地面，滚了好几圈，所幸她除了安全帽外，还穿着全身防摔装备，仅受轻伤。
从这名女骑士的脸书可以发现，中横、日月潭都有她骑重机的踪迹，甚至有膝盖贴地的过弯动作，为何会出现急煞翻车的情况？驾驶班训练员看过影片后表示，女骑士有可能是因为突然急拉前煞，导致重心转移才会翻车。
重机驾讯班讲师陈冠霖说，「有可能是完全使用前煞车，紧急做一个很大的按压，造成重心转移，后轮就往上抬。」专业人员表示，像这类的大型重机跑车要求的制动性较高煞车效果灵敏，主要是靠前煞减速，后煞只是辅助，理想的重煞比例应该是前煞7成后煞3成，行驶间若突然大力煞车，就会发生翘尾的情况，严重时会造成翻覆。（新闻来源：东森新闻）