紅海危機…美提護航倡議 確保商船平安通行

根据金融时报报导，美国已说服六个盟国​加入，扩大为红海商船​护航的行动。（路透）

英国金融时报（FT）报导，由于伊朗支持的叛军屡屡在红海攻击商船，导致运费和油价节节攀高，正在访问巴林的美国国防部长奥斯丁19日声明，美国将和至少九国共同展开新的护航倡议「繁荣守护行动」，以因应红海南部及亚丁湾的海上安全挑战。他并谴责青年运动鲁莽举措危害无辜船员、威胁经商自由，国际社会应坚决回应。

伊朗撑腰的青年运动18日承认攻击两艘商船，重申将阻止一切赴以色列港口的船只，以支持巴勒斯坦武装团体哈玛斯，愈来愈多大型货柜运输企业也因此不得不退出该海域，多家大型货柜船和油轮被迫暂停航行红海，绕道非洲。从英国石油（BP）到马士基，运输消费品、煤炭、玉米等大宗商品以及能源产品的企业，未来面临着更长航程的成本。虽然目前全球供应链尚有余力因应短期内运能的紧张，但2021年苏伊士运河突然关闭，让人们知道了一旦主要航运枢纽瘫痪，全球物流网络将多么脆弱。

根据彭博汇编的数据，上周六和周日仅56艘商船进出红海，比月初下降了35%。国际油价18日收盘大涨2%，欧洲天然气价格则一度飙升13%，堪称以哈战争爆发以来能源贸易受冲击的最明确证据。

奥斯丁说，青年运动过去四周攻击或劫持商船达12次，并仍挟持商船Galaxy Leader上25名船员为人质。

在全球贸易受到威胁之际，美国官员正千方百计筹谋对策。国防部长奥斯汀预定19日召集其他国家官员开会，将提出成立一个新的海上特遣部队来对付叶门武装分子。但实际做起来并不简单，而且海湾国家也没有达成一致意见。

奥斯丁表示，此一「繁荣守护行动」将有英国、法国、荷兰和其他国家参与，以因应多国商船遭遇导弹飞弹和无人机攻击所带来的挑战，要确保船只能安全通航红海南部和亚丁湾。

该倡议将隶属美国领军的多国「联合海上部队」旗下，由去年4月成立、旨在强化红海及周边海域安全的39国「第153联合特遣队」统领。参与国另有英国、法国、义大利、荷兰、挪威、西班牙、加拿大、巴林及印度洋岛国塞席尔，部分国家将联合巡逻，其余则提供情报支援。

美方仍在积极寻求更多国家加入并提升参与海军的数量。一位匿名美军高官透露，另有多国已同意加入行动，但不愿公开，而中国大陆缺席也引发关注，毕竟部分遭攻击的商船和香港有关，而且尽管共军军舰正在中东，但并未回应此前遇袭商船发出的求援讯号。