红海危机升温 再爆商船遇袭

红海局势快速恶化，伊朗撑腰的叶门叛军「青年运动」（Houthi）9日对红海商船发动迄今最大规模攻击。图／美联社

红海危机情势发展

红海局势快速恶化，伊朗撑腰的叶门叛军「青年运动」（Houthi）9日对红海商船发动迄今最大规模攻击，美英盟军共击落21架无人机和飞弹，当时约有50艘商船在红海水域航行，未传出任何损害或伤亡通报。青年运动10日证实透过导弹和无人机在前一天晚上对美国军舰进行袭击，以报复对方在去年12月31日击沉其3艘快艇造成10人死亡的事件。

据外媒报导，本次至少有两个地点传出商船遇袭事件，包括叶门莫加（Mokha）西南部，与叶门荷台达（Hodeidah）。美国官员透露，当时附近水域约有50艘商船，船员通报有武装无人机发动攻击。

美军中央司令部表示，这是自去年11月19日以来，青年运动对红海商船的第26次攻击行动。美国与英国盟军击落青年运动的18架无人机、2枚反舰巡弋飞弹，与1枚反舰弹道飞弹。五角大厦官员表示，4艘联军军舰已部署至红海水域。一名国安官员表示，这是迄今青年运动对商船的最大规模攻击。

这也是美英日等13个国家本月初发布联合声明，警告青年运动停止攻击以来，青年运动首次大规模攻击。盟军在年初宣布成立「繁荣守护行动」（Operation Prosperity Guardian），共同维护红海商船安全。

海事安全公司Ambrey表示，发现联军军舰以最高速度航行，莫加外海有油轮船员看到火光或飞弹尾部。此外，散装货船船员通报看见三艘小船，两枚飞弹来自小船所在的方向，还有一架无人机在小船上空飞行。

伊朗支持的青年运动不断升级对红海商船攻击行动，以抗议以色列对加萨发动战争。青年运动去年12月表示不会减少攻击次数，除非加萨获得所需的食物和药品。

全球重要贸易航道红海通行受阻，迫使航运业者绕道非洲好望角，加重时间、保险和燃料成本，推升商品延误和供应链风险。

虽然美国与友邦在去年底组成护航联盟，但马士基、MSC、赫伯罗德等主要航运集团至今仍坚持改道。海运业高层透露，去年12月以来全球前十大货柜船营运商自红海改道的商品总价高达2,000亿美元。