花东、新北轨道预算高却不前瞻？贺陈旦亲上火线说分明
行政院会11日公布前瞻基础建设特别条例第一期预算；针对争议较多的轨道建设，花东与新北的工程预算最高，却被两地批评根本「不前瞻」，都是旧计划，甚至早已进行中，交通部长贺陈旦表示，这两地用特别预算，代表政府希望专注且有保障的执行建设，不像年度预算有不确定，代表行政院有决心专注地方发展。
贺陈旦举淡海新镇轻轨为例，当时不只是规划改善交通，而是促进城乡发展的一个重要目标，轨道建设特别预算不只是改善交通，而是对城乡有更好的发展，特别预算可以加快步伐。又比如东部单轨电气，牵涉到双轨，是不是要挪动，或截弯取直，这不只是改善东部联外道路，更是改善城乡发展，不能因为是公务预变，建设就说不前瞻。
此外，贺陈旦也提到这次轨道建设少了高雄捷运冈山路竹第二阶段，以及台南轻轨绿线；他说，高雄第一阶段后半段仍会纳入建设规划 ，而台南绿线第一阶段暂时没有列入计划，应该会在第二阶段再来考虑。因此8年内原本提的37项里面，并没有说哪项要完全排除，只是在建设期程上，有些新兴案子需要沟通跟审查，为了给予更完整时间，工程可能会往后延。
贺陈旦并补充指出，有些案子也许不会8年内全部执行完毕，但这个状况不是这次检讨才变成这样，本来8年内， 有些工程会在113 年之后还继续执行。