前瞻轨道4千亿能换1兆？挺30年国家建设贺陈旦扛给你看！
林全内阁提出的前瞻基础建设计划草案引发各县市争抢，在野党一片骂声，草案在立法院历经多次冲突才终于在混乱中初审通过，但交付协商一个月。前瞻轨道建设占了4000亿是整体计划的「重中之重」，交通部长贺陈旦也屡次亲上火线捍卫，究竟预计花费4千亿的轨道是否能换回1兆元的产值与2.6万工作机会，让贺陈旦在《云端最前线》独家扛给你看。
蔡英文政府力拚前瞻基础建设草案通过，立法院确定配合，将在本会期结束后，将分别在6、7、8月举行三次立法院临时会，完成相关立法与修法；而国民党立法院党团则是决定继续杯葛，将以在报告事项提案反对的方式杯葛院会。
前瞻计划蔡政府势在必行，面对轻轨、捷运被质疑是钱坑、黑窟窿，贺陈旦总是抢在第一线澄清，他强调这必须中央跟地方被何，中央从统筹分配款支援，地方政府则是必须扮演「培养运量」的角色，不能以为通过捷运计划审查就没事了，「不要让大家以为交通部是开支票的机构，我们没必要开支票，就是就事论事做这件事。」
根据行政院指出，前瞻计划其目标是前瞻未来30年台湾经济发展需求，因应国内外新产业、新技术、新生活趋势的关键需求，促进地方整体发展及区域平衡，以奠定未来国家发展基础，其中轨道建设是重中之重，投资额居五大建设中之冠，8年将投入4241.33亿元，主要推动「高铁台铁连结成网」、「台铁升级及改善东部服务」、「铁路立体化或通勤提速」、「都市推捷运」、「中南部观光铁路」等五大主轴共38项轨道建设计划。
▲贺陈旦、郑文灿于机捷通车前，慰劳桃捷员工。（图／桃园市政府提供）
交通部推估，8年投入4241.33亿元的轨道建设，将可以换回1兆元的产值，创造2.6万工作机会，而观光铁道带动地方发展，也能配合2025年台湾观光产值预计达到1.2兆元的推测。
究竟前瞻基础建设是否能带来台湾未来30年的美好蓝图， 6大目标是甚么？轨道建设有可能以4千亿换回产值1兆元、创造2.6万工作机会，还能让国内产业也将升级？贺陈旦对交通建设其实很执着，直言不必要的工程不必做？小英政府其实没有要轻轨遍地开花？高雄轻轨被讥为「蚊子轻轨」，其实是被小看了？补充轨道建设不足，停车场是扩大公共运输功效的关键？
面对前瞻建设带来的种种可能性，5月18日的《云端最前线》节目特别邀请了交通部长贺陈旦，一起与时事评论员王时齐、主持人杨文嘉「说清楚讲明白。」
▲林全、贺陈旦接受质询。（图／记者周宸亘摄）
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