黄智贤：蝶恋花巴士是官僚杀人

蝶恋花武陵赏樱团在国道翻覆，造成33人罹难，成为近30年来最严重的公路事故。名嘴黄智贤今指出，所有讨论，其实只应该问3个问题：为什么会撞上边坡？为什么会翻车？为什么死伤惨重？可交通部长贺陈旦检讨来检讨去，结论竟全是「司机的问题」。从去年大陆团火烧车到蝶恋花，贺陈旦这样不知耻的厚脸皮，才是真正的问题。

黄智贤在脸书分析，撞上边坡的原因可能涉及为赶路而超速、道路标示有问题，以及司机疲劳驾驶一时恍神没有注意。而撞上护栏后翻车，主因是台湾盛行的双层巴士(台巴)，车子比正常巴士高非常多，座位又在车子的最高处，下方没坐人，导致车子的重心变得很高。如果今天车身较矮，或许比较好驾驭免于翻车。

蝶恋花巴士是1998年出厂的，黄智贤认为，车辆老旧当然也是问题，但真正的关键恐怕还是「台巴」。2012年司马库斯巴士车祸后，监察院就因为进口底盘打造台巴的问题，提案纠正交通部。2017年了，台巴还是依然在台湾打造拼装。

黄智贤痛批，交通部在认证这种台巴的流程，业界汉学界都知道「没有在盯」。真正的问题在交通部，然而贺陈旦却把错全推给过世的司机，这种好官我自为之，这样的官威，才是真正的问题。