前瞻狂推轨道建设 蓝轰拖垮地方财政

国民党立法院党团总召曾铭宗（右起）、书记长谢衣鳯、首席副书记长李德维9日召开「力推轨道建设 地方财政破产!」记者会，曾铭宗表示，轨道建设完成之时，地方财政濒临破产。（刘宗龙摄）

前瞻基础建设特别预算挨轰浮滥，国民党立院党团9日再指控，前瞻一、二期狂推轨道建设，但六都自筹款却高达5518亿元，且将已兴建的轨道建设也纳入，造成地方负担比例从44％，大幅攀升至66％，演变成地方财政炸弹；民众党立委也炮轰前瞻预算浮滥，恐沦为地方绑桩的手段。

首席副书记长李德维说，规画中的捷运建设，地方负担经费比率已达44％，但蔡政府后续将兴建中的捷运建设也纳入前瞻总体预算，轨道预算从4241亿元删减至1903亿元，使得地方负担比例达66％，等于把经费都塞给地方政府负责，拖垮地方财政。

党团总召曾铭宗说，除台北市近年无新的轨道建设，财政良好，其余五都债务余额预算数为5919亿元，尚可举债额度为5379亿元，但高达4364亿元的自筹款，难保不会耗尽地方举债额度，若加上建设营运成本，地方财政恐濒临破产，这些轨道建设恐成地方财政的重大陷阱，蔡政府却说没有债留子孙，简直把其他人当笨蛋。

书记长谢衣鳯指出，地方都担忧自筹款逐年增加，排挤到其他公共建设，甚至要调整发包程序，因此要求中央提高补助比例，她呼吁中央应考量减轻全台负担，也需出面协调跨县市的轨道建设经费。

民众党立法院党团总召邱臣远也质疑，前瞻特别预算就是先射箭再画靶，举债让地方浮滥提案竞逐，造成特别预算与公务预算计划混用情形，使特别预算的严谨性荡然无存，甚至有绑桩情形。

民进党立委庄瑞雄表示，前瞻大型建设都是中央和地方一起努力，不可能中央没经过地方同意就直接盖一个轨道。他要问国民党地方执政的县市首长，看谁说不需要前瞻计划。

交通部则回应，各项轨道建设都是地方政府考量都市发展和财政状况，向中央承诺可负担额度后，才报请行政院核定。