前瞻轨道预算遭砍半 蓝委吁交通建设应不分蓝绿
国民党立委洪孟楷。（赵婉淳摄）
国发会公布前瞻计划2.0基础建设预算规划，轨道政策大转弯，预算被大砍半。对此，国民党立委谢衣鳯质疑，若交通建设对整体台湾网络建立有急迫性，应不分蓝绿，否则对蓝营执政县市不给予预算支持，并不会惩罚蓝营县市长，而是惩罚了这些县市的县民。
立法院日前通过前瞻建设后续共5100亿元特别预算，随后国发会公布的前瞻2.0基础建设预算规划，其中原本占比最大的轨道建设，从原本的4241亿元大幅降至1903亿元，占比从48％减少至23％。
国民党彰化县立委谢衣凤受访表示，当初交通部在做相关规划时，就没有很仔细，至于在土地征收上有无问题，执行率很差，以至于交通部长林佳龙到行政院会，没办法捍卫轨道预算，影响到地方的交通建设。
谢衣鳯说，在前瞻计划中，地方交通建设的配合款方面若无法支应，交通部应该视该交通建设是否影响地方与整体台湾交通网络的建立，若对整体台湾网络的建立有急迫性，应该不分蓝绿，应就地方政府无法配合的部分尽力协助，共同解决台湾交通问题。
询及轨道建设遭砍半，蓝营执政县市是否受伤惨重，谢衣鳯指出，若真的如此，惩罚的不是蓝营县市长，而是惩罚这些县市的县民。
选区在新北市的国民党立委洪孟楷则说，前瞻第一期拨了四成预算在轨道建设上，当时就质疑这些钱有没有浮编，「如今蓝营执政县市变多，在第二期轨道预算就砍半，难道蓝营执政县市不需要轨道建设，只有绿营执政县市才需要？」
洪孟楷举他选区内的淡海轻轨第二期、淡江大桥轻轨，这都是新北市有申请的，也是延续性计划，呼吁政府应以延续计划为优先，若盖到一半的建设因为没钱而停工，会让民众认为中央大小眼。