华航 缩短客机耐用年限

华航表示，公司747客机目前使用年限列为20年，但是因为耗油量、经济效益、市场竞争力等因素，实际使用年限没那么长，公司去年开始陆续引进最新A350客机，747客机也开始陆续淘汰，结果光是今年上半年就列了40.63亿资产减损，减损主要来自售机损失。

华航总经理谢世谦之前在法说会上预告，公司第四季还需要列约5.3亿的售机损失，不过第四季因出售737客机有近2亿的获利，加上出售华普飞机引擎科技公司股票获利3.33亿元，估计将弥平售机损失。

华航现有4架747客机机龄约13到14年，缩短耐用年限后，将加速折旧摊提，虽会增加未来几年折旧摊提费用，却可让公司日后汰换该型机时大幅降低可能出现的资产减损，让财报能够真实反映实际营运状况，避免太多业外因素干扰。

华航董事会决议发行国内第六次无担保转换公司债，发行总额以新台币60亿元为上限，每张面额10万元整，价格依票面金额100％-100.5％发行，期间5年，发行票面利率0％。