化解塞车？他提国道扩大差别费率 「痛要痛到、爽要爽到」
▲每逢连假，国道车流爆量，塞车状况严重。（图／记者孙曜樟翻摄）
每逢节日、连续假期到来，国道必定会出现塞车潮，宛如大型停车场。立委郑运鹏指出，现在交通部祭出的疏运措施中，差别费率只能省下几10元，连小确幸都称不上，很难会达到成效。他建议，应该扩大尖离峰费率差距，尖峰时段费率应该大幅提高、离峰时段甚至免费都没关系，「痛要痛到、爽要爽到」，如此才有可能化解塞车问题。
▲立委郑运鹏建议，国道尖离峰时段应该要扩大差别费率。（图／翻摄自立法院即时转播系统）
立委郑运鹏在立法院交通委员会上指出，交通部规划的清明假期国道疏运措施中，想以差别费率造成分流，但清明节前一个周末差别费率由8折改为7折，以基隆到高雄为例，仅差36元；另外国3「新竹系统至燕巢系统」则祭出单一费率8折改为75折，以新竹到燕巢来看，更只差了14元。他质疑这样的差别费率，连小确幸都称不上，真能达到分流效果吗？
郑运鹏说，真的要做差别费率就应该让民众「痛要痛到、爽要爽到」，政府目前面临的问题在于，不敢调高费率，只能降价，否则就要被批评是在剥夺小确幸，但最重点的是应该要解决问题，让民众不要在国道上塞那么久。
▲郑运鹏建议，国道尖离峰应该扩大差别费率，才能化解塞车问题。（图／记者孙曜樟翻摄）
郑运鹏建议，国道差别费率应该扩大级距，尖峰费率应提高、离峰时段甚至免费都没关系，如此一来，若民众自行选择在尖峰时段上路，就得接受塞车严重、费用又贵的双重惩罚。透过尖峰时段的费率去转移负担，最后国道总收入保持不变，没有从人民口袋里面多拿一毛钱。
▲郑运鹏认为，目前交通部祭出的差别费率，连小确幸都称不上。（图／翻摄自立法院即时转播系统）