Hyundai發表中期改款IONIQ 5，優化電池效能與人因介面！

小改款Hyundai IONIQ 5。 图/Hyundai

在国际市场上叫好又叫座的 Hyundai IONIQ 5，在日前于韩国母厂正式推行中期改款式样车，针对消费者这几年来的使用反馈，优化电池模组与人因使用技术，甚至增加 N Line 跑格化铺装的车型，试图加强市场竞争力度，预计本月就会开始先行于韩国市场投放。

小改款Hyundai IONIQ 5。 图/Hyundai

小改款Hyundai IONIQ 5。 图/Hyundai

归因于 IONIQ 5 的整体外在造型就像素方面的着墨受到不少好评，故维持大致车格造型便是预期中的事，但前、后保杆做了微幅修整，加上对比用色的强化，让整车视觉性更强烈。而 N Line 版本则在保杆方面多加着力，搭配专属样式的 20 吋圈胎组合，让本车运动外观视觉性能够更为强力。

小改款Hyundai IONIQ 5内装。 图/Hyundai

内装方面则维持大致格局，但值得肯定的是，原厂或许受到消费者的反馈，在中控台横式空调系统上方设置了一排实体按键，将一些常用功能纳入其中，来达到更直觉的操作逻辑。N Line 车型方面则比照 IONIQ 5 N，拥有专属的方向盘、数位仪表介面、金属踏板、黑色顶篷与运动型座椅。

小改款Hyundai IONIQ 5。 图/Hyundai

最重要的电气化架构方面，IONIQ 5 的电池模组从目前的 77.4 kWh 增加至 84.0 kWh，续航里程达到 485 公里。此外，官方也宣称针对本车悬吊阻尼进行调整，加上车身刚性的强化，让本车能够将路面传递至车室的震动极小化，提升整体行车稳定性。

小改款Hyundai IONIQ 5新增N Line车型。 图/Hyundai

一如前述，IONIQ 5 中期改款式样车将于本月开始投放韩国市场，按照这般态势来看，待目前世代的车款出清后，各国市场也会逐步跟进。

小改款Hyundai IONIQ 5。 图/Hyundai